Transformarea Dacia într-un brand global
După anul 2000, uzina Dacia Pitești a trecut printr-o transformare radicală, devenind un actor important pe piața auto internațională. Odată cu preluarea de către Grupul Renault în 1999, Dacia a beneficiat de investiții masive, modernizare tehnologică și o strategie de producție orientată spre eficiență și accesibilitate. Lansarea modelului Logan în 2004 a marcat începutul unei noi ere, consolidând poziția Dacia ca producător de automobile fiabile și accesibile la nivel global.
În anii următori, Dacia a extins gama de modele cu succes, incluzând Duster, Sandero și Spring, fiecare având un impact semnificativ pe piețele internaționale. Uzina de la Pitești a devenit una dintre cele mai importante facilități de producție ale Grupului Renault, implementând tehnologii moderne și creșterea capacității de producție.
2000-2004
Modernizare și noi modele
Această perioadă a marcat începutul unei noi ere pentru Dacia, odată cu preluarea de către Renault. Modernizarea uzinei și noile modele au pus bazele succesului global al mărcii.
2000 – Lansarea Dacia SupeRNova, primul model echipat cu motor și cutie de viteze Renault, anunțând integrarea treptată a tehnologiei franceze în gama Dacia.
2003 – Apariția Dacia Solenza, o versiune îmbunătățită a SupeRNova, cu un design modernizat și dotări mai avansate.
2004 – Lansarea revoluționarului Dacia Logan, un sedan accesibil și robust, menit să devină un simbol al industriei auto românești și să cucerească piețele internaționale.
2005-2010
Extindere și diversificare
Dacia începe să se impună pe piețele externe, extinzându-și gama de modele și modernizând continuu procesul de producție.
2005 – Deschiderea Centrului Logistic de la Mioveni, facilitând exportul de vehicule și componente către piețele internaționale.
2008 – Lansarea Dacia Sandero, un hatchback compact ce devine rapid popular datorită prețului accesibil și fiabilității.
2009 – Lansarea versiunii Sandero Stepway, un model cu aspect de SUV, destinat aventurierilor urbani.
2010 – Lansarea Dacia Duster, primul SUV al brandului, care devine un succes internațional datorită raportului excelent calitate-preț.
2011-2015
Creștere și tehnologizare
Dacia devine un nume important la nivel european, iar uzina din Mioveni își sporește producția și eficiența.
2012 – Lansarea noilor generații Logan și Sandero, cu un design mai atractiv și dotări tehnologice superioare.
2013 – Uzina Dacia atinge pragul de 5 milioane de vehicule produse, consolidându-și poziția de lider în România și în Europa de Est.
2014 – Dacia devine cea mai vândută marcă din România, având o cotă de piață dominantă.
2015 – Grupul Renault anunță creșterea automatizării uzinei până la 20%, pentru a îmbunătăți productivitatea și calitatea asamblării.
2016-2020
Inovație și adaptare
Dacia continuă să își îmbunătățească modelele, menținându-se competitivă pe piața auto internațională.
2017 – Lansarea noii generații Dacia Duster, cu un design mai modern și tehnologii îmbunătățite.
2018 – Sărbătorirea a 50 de ani de existență, marcând producția a peste 6 milioane de vehicule.
2020 – Lansarea noii game Sandero, Sandero Stepway și Logan, bazate pe platforma modulară CMF-B, folosită și de Renault.
2021-2025
Electrificare și expansiune
Dacia se orientează spre viitor, introducând primele sale modele electrice și hibride.
2021 – Lansarea Dacia Spring, primul model 100% electric, conceput pentru mobilitate urbană sustenabilă.
2022 – Dacia adoptă o nouă identitate vizuală, reflectând o marcă mai modernă și mai ambițioasă.
2023 – Lansarea Dacia Jogger Hybrid, primul model hibrid al companiei, optimizat pentru economie de combustibil și spațiu generos.
2024 – Prezentarea SUV-ului Dacia Bigster, un model de segment C, care extinde gama și marchează intrarea Dacia într-o nouă categorie de vehicule.